長贛高鐵江西段計劃8月開工
萍鄉(xiāng)將實現(xiàn)“縣縣通高鐵”
來源：人民網(wǎng)
記者獲悉，江西省公共資源交易平臺日前發(fā)布的《新建長沙至贛州高速鐵路江西段監(jiān)理招標(biāo)》信息顯示，長贛高鐵江西段計劃今年8月15日開工，2030年8月15日竣工。
在國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)布局中，長贛高鐵是渝廈通道的關(guān)鍵組成部分，連接湖南省長沙市與江西省贛州市，向東牽手贛深高鐵，向西無縫對接京廣大動脈，具有推進贛湘兩省更好融入“一帶一路”、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、助力贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的重要意義。
長贛高鐵起于湖南長沙市，終至江西贛州市，設(shè)計時速350公里/小時，正線全長429.4公里。在江西境內(nèi)新建線路正線長度297.573公里，經(jīng)萍鄉(xiāng)、吉安、贛州三市，設(shè)上栗、萍鄉(xiāng)北(既有)、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西(既有)9個車站。
根據(jù)規(guī)劃，長贛高鐵線路自長沙西站引出，經(jīng)瀏陽進入江西境內(nèi)，在萍鄉(xiāng)市域設(shè)上栗、萍鄉(xiāng)北(既有)、蘆溪南、蓮花東4個站。萍鄉(xiāng)北站作為核心節(jié)點，通過并站改造，將實現(xiàn)既有滬昆高鐵“東西橫軸”與長贛高鐵“南北縱軸”的交匯，形成“十字”樞紐。這也意味著萍鄉(xiāng)將率先成為江西省“縣縣通高鐵”的設(shè)區(qū)市，其中蓮花東站的設(shè)立，將結(jié)束蓮花縣不通鐵路的歷史，而蘆溪縣則一步邁入“高鐵時代”。
|
