襄荊高鐵全線(xiàn)開(kāi)通進(jìn)入沖刺階段
來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)
繼電力工程全線(xiàn)送電完成后，襄荊鐵路再迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——位于湖北荊門(mén)的雙河牽引變電所日前一次受電成功，為全線(xiàn)開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為全線(xiàn)牽引供電系統(tǒng)的動(dòng)力中樞，雙河牽引變電所承載著將220千伏高壓電降壓整流為27.5千伏軌道接觸網(wǎng)專(zhuān)用電能的核心使命。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境與多重施工界面交織的挑戰(zhàn)，中鐵武漢電氣化局襄荊項(xiàng)目部運(yùn)用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)校正設(shè)備定位，讓主變壓器、GIS組合電器等核心部件實(shí)現(xiàn)零誤差裝配。經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè)，所有設(shè)備一次試驗(yàn)合格率達(dá)100%，所有參數(shù)精準(zhǔn)契合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，宣告襄荊高鐵雙河牽引變電所正式進(jìn)入帶電運(yùn)行階段。
據(jù)悉，襄荊高鐵另一座變電所——宜城牽引變電所已完成最后調(diào)試，計(jì)劃本月底送電。作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，襄荊高鐵建成后將實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)至荊門(mén)1小時(shí)直達(dá)，對(duì)完善鄂中地區(qū)交通格局、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。
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