綿遂內(nèi)鐵路建設(shè)迎新
通車后三臺(tái)、射洪將邁入“高鐵時(shí)代”
來源：封面新聞
8月18日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目重難點(diǎn)工程——蔣家溝特大橋連續(xù)梁首個(gè)“0號(hào)塊”（連接橋墩和梁體的部位）完成澆筑，標(biāo)志著大橋從下部墩身施工成功進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。綿遂內(nèi)鐵路于2024年12月開工建設(shè)，通車后成都、綿陽(yáng)、遂寧將形成“半小時(shí)通勤圈”，結(jié)束三臺(tái)縣、射洪市不通高鐵的歷史。
蔣家溝特大橋位于遂寧市大英縣境內(nèi)，全長(zhǎng)560.55米，采用（60+100+60）米混凝土連續(xù)梁，跨越遂寧至大英快速通道，是綿遂內(nèi)鐵路重難點(diǎn)工程之一。
本次澆筑的“0號(hào)塊”位于主墩墩頂，長(zhǎng)12米，重1065噸，需一次性完成402立方米混凝土澆筑。其內(nèi)部鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道排布極其密集，施工過程中需要毫米級(jí)精度控制，還要保證澆筑均勻。
綿遂內(nèi)鐵路正線長(zhǎng)287.9km，橋隧比78.91%，設(shè)計(jì)時(shí)速250km。線路在綿陽(yáng)地區(qū)新建聯(lián)絡(luò)線接入綿陽(yáng)站，在遂寧地區(qū)新建聯(lián)絡(luò)線接入遂寧站，與成都至達(dá)州至萬州鐵路、滬蓉鐵路成渝段（即成遂渝鐵路）接軌，在內(nèi)江地區(qū)接入內(nèi)江北站，途經(jīng)共5市11區(qū)縣。新設(shè)綿陽(yáng)南、三臺(tái)、射洪、遂寧高新、安岳5座車站，利用在建車站（安州區(qū)站、遂寧站）2座、引入既有站（綿陽(yáng)站、內(nèi)江北站）2座。
項(xiàng)目于2024年12月開工，先期實(shí)施綿陽(yáng)至遂寧段。截至目前，綿遂內(nèi)鐵路綿遂段累計(jì)完成路基工程12%、橋梁工程16%、隧道工程14%，工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。
綿遂內(nèi)鐵路建成后，將織密區(qū)域交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)成都、綿陽(yáng)、遂寧核心城市“半小時(shí)通勤圈”，結(jié)束三臺(tái)縣、射洪市不通高鐵的歷史，極大便利沿線群眾出行，并為推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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