總投資672億
時(shí)速350滬杭高鐵可研通過(guò)國(guó)家發(fā)改委評(píng)估
來(lái)源：鐵道建設(shè)規(guī)劃
國(guó)家鐵路局規(guī)標(biāo)院消息：6月27至29日，受?chē)?guó)家鐵路局科法司委托，規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)標(biāo)院）于上海組織召開(kāi)新建上海至杭州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)滬杭高鐵）可研行業(yè)評(píng)審會(huì)。本次行業(yè)評(píng)審工作與國(guó)家發(fā)展改革委委托的咨詢(xún)?cè)u(píng)估工作聯(lián)合開(kāi)展，國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司和國(guó)家鐵路局科法司有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席會(huì)議，對(duì)評(píng)估評(píng)審工作予以指導(dǎo)并提出具體要求。規(guī)標(biāo)院副院長(zhǎng)王健飛出席會(huì)議，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)從依法合規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方案、安全質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、投融資等方面提出做好行業(yè)評(píng)審的意見(jiàn)建議。上海、浙江兩�。ㄊ校┌l(fā)展改革委、相關(guān)省直單位、鐵路投資集團(tuán)，上海鐵路局集團(tuán)公司，以及項(xiàng)目沿線(xiàn)地方政府和有關(guān)單位代表出席會(huì)議。
可研行業(yè)評(píng)審會(huì)暨可研咨詢(xún)?cè)u(píng)估會(huì)的召開(kāi)，意味著滬杭高鐵（原滬乍杭高鐵）項(xiàng)目可研已報(bào)送至國(guó)家發(fā)改委，可研正式進(jìn)入批復(fù)流程。項(xiàng)目已納入國(guó)鐵集團(tuán)年度重點(diǎn)開(kāi)工鐵路項(xiàng)目清單，有望在年底前正式開(kāi)工建設(shè)。
滬杭高鐵作為滬昆通道東段的輔助通道和長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)滬杭通道的重要段落已納入《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，是一條以承擔(dān)中長(zhǎng)途客流為主、兼顧城際客流的高速鐵路。
根據(jù)可研方案，滬杭高鐵位于上海市南部和浙江省北部，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)上海市、嘉興市、杭州市，總體沿杭州灣北岸呈東西走向。本工程新建線(xiàn)路起自四團(tuán)站，經(jīng)嘉興地區(qū)嘉興南站銜接通甬高鐵、規(guī)劃滬杭城際，經(jīng)桐鄉(xiāng)站銜接杭州樞紐機(jī)場(chǎng)高鐵，終至杭州西站。全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度224.067km，新建正線(xiàn)長(zhǎng)度197.447km（上海市境內(nèi)54.240km、浙江省境內(nèi)143.207km），其中橋梁長(zhǎng)度187.469km，路基長(zhǎng)度9.978km，橋梁比為94.95％。
本工程為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，雙線(xiàn)，電力牽引，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。建設(shè)總工期4年，工程總投資672.55億（據(jù)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告）。
全線(xiàn)設(shè)車(chē)站9座，其中新建奉賢、上海金山、平湖市、臨平北4座車(chē)站，改擴(kuò)建四團(tuán)、嘉興南、桐鄉(xiāng)、杭州西4座車(chē)站，利用上海東1座車(chē)站。
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